當前，航空航天產業正朝著高效能、長續航、高載荷的方向加速迭代，與此同時，低空經濟也依托無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）進入規模化落地的新階段。在此背景下，結構輕量化已成為兩大領域突破發展瓶頸的核心共性需求。

2026年4月21日，CHINAPLAS 2026國際橡塑展即將啟幕。屆時，山東聚芳新材料股份有限公司（以下簡稱“聚芳新材料”）將攜高端對位芳綸紙核心產品亮相，憑借成熟的量產能力與全場景適配方案，賦能國內高端對位芳綸紙在航空航天、低空經濟領域的應用。與此同時，聚芳新材料致力于打破高端特種芳綸制品的市場壟斷，為全球高端裝備輕量化轉型提供高性價比、高可靠的“中國方案”。

突破技術壁壘，重構高端輕量化材料供應格局

眾所周知，輕量化直接決定裝備的續航能力、載荷能力與運營成本，因此材料選型成為輕量化突破的關鍵。然而長期以來，高端輕量化特種材料面臨著性能與適配難以兼顧、國產替代缺口大的行業痛點。具體而言，傳統金屬及常規非金屬復合材料無法滿足輕質、高強、耐極端環境的嚴苛要求，而高端對位芳綸紙則長期依賴進口，供應鏈穩定性承受較大壓力。

為破解這一困局，聚芳新材料經過持續技術攻關與工藝優化，最終實現了高端對位芳綸紙的規模化量產。據介紹，該產品由對位芳綸短切纖維與對位芳綸納米纖維經濕法抄造而成，在充分保障蜂窩芯材優異力學性能的基礎上，實現了極致超薄化，同時兼具高強、輕質與高可靠性。這一突破不僅破解了傳統材料“減重與強度不可兼得”的難題，也打破了進口壟斷，大幅提升了我國高端裝備的產業鏈韌性與自主可控水平，從而推動全球高端輕量化材料供應格局的重構。

賦能雙賽道升級，全場景輕量化解決方案落地

聚芳新材料對位芳綸紙融合了耐高溫、阻燃、絕緣、超輕高強等多重特性，成為連接基礎材料與高端裝備的核心橋梁。基于此，它為航空航天與低空經濟兩大領域提供了定制化、成熟化的輕量化方案。

在助力航空航天裝備提質增效方面，該產品可用于民用及軍用飛機領域的客艙地板、艙門、機翼整流罩、尾翼、內飾板等非承力及次承力結構件。采用蜂窩復合結構后，可實現局部減重約20%，同時提升抗疲勞性與使用壽命，從而適配國產大飛機及通用航空飛機的減重需求。此外，面向商業航天的未來應用，對位芳綸紙還可用于火箭、衛星與航天器的關鍵部件，在確保強度的同時實現減重，進而提升運載能力；并且能夠耐受太空極端溫差及復雜環境，保障航天器長期在軌穩定運行。

在支撐低空經濟規模化落地方面，面向無人機、eVTOL載人飛行器、低空物流載具等核心裝備，聚芳新材料對位芳綸紙可廣泛應用于無人機機翼、機臂、載荷艙，eVTOL的結構件、內飾件、電池艙，以及低空救援、物流配送載具的關鍵部件。這樣一來，它有效降低了機身自重，提升了續航與載重能力，同時增強了抗風抗摔性能，適配測繪、巡檢、安防、物流等多場景低空作業，為低空經濟的規模化、常態化運營筑牢了材料基礎。

值得一提的是，該產品還具備多元場景兼容拓展能力。通過浸漬、熱壓、蜂窩成型等工藝，對位芳綸紙可制成板材、芯材與絕緣部件，并可與碳纖維、PBO纖維、LCP纖維復合，兼容主流航空復合材料工藝，適合工業化批量生產與裝配。正因如此，它為更多高端制造領域的輕量化升級提供了無限可能。