2020年11月，國內鋼市板強長弱，隨著美國大選等外圍市場風險因素落地以及國內經濟數據利好超出預期，市場一度出現明顯上揚，后期逐步向需求弱現實過渡，市場恐高落袋情緒滋生，長材率先回落，板材季性節屬性不強，尤其受汽車、家電等終端產業鏈市場表現喜人，冷軋價格不降反升。

蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至11月30日，全國1.0mm冷軋市場均價為5061元(噸價，下同)，比10月末上漲339元。主導城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場價格為5210元，比10月末上漲340元；北京首鋼1.0mm冷軋卷5000元，比10月末上漲370元；天津唐鋼1.0mm冷軋大卷4900元，比10月末上漲340元。

進入12月，鋼材市場需求峰值已過，進入12月是否會出現大的調整呢？

隨著01合約交割期的臨近，移倉換月腳步加快，市場邏輯正在發生轉變，黑色走交割邏輯，現貨則由弱預期、強現實正式向弱預期、弱現實邁進，整體鋼市大方向震蕩偏弱。

但板材目前政策方面支撐較明顯，近期召開的國務院常務會議出臺多項舉措，穩定和擴大汽車消費，促進家電、家具、家裝消費，提振餐飲消費，以擴大縣域鄉鎮消費為抓手帶動農村消費。多項“真金白銀”支持政策即將落地，提振大宗消費、重點消費。

汽車、家電、餐飲等大宗消費、重點消費，占社會消費品零售總額的近四分之一，是擴大內需、建設強大國內市場的重要領域。數據顯示，10月份社會消費品零售總額同比增長4.3%，連續三個月實現正增長。其中，汽車零售額10月份同比增長12%，連續4個月實現兩位數增長。

后期加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易等政策措施，出臺增加汽車號牌限額、實施燃油車購置補貼、開展汽車、家電以舊換新等措施將對鋼鐵產業鏈產生利好傳導及信心支撐。

考慮到板材市場需求依然較好，“長強板弱”格局或仍將保持，要警惕資本市場移倉換月窗口期震蕩對市場的影響，個別時間段冷軋不能完全獨善其身。